Подготовка к процедуре
При выполнении работ с капотом необходимо соблюдать несколько важных правил:
- Для достижения наилучшего эффекта наносится первый слой с использованием средства, поглощающего вибрирование.
- До нанесения состава с помощью щетки внутреннее покрытие очищается от пыли, грязи, ржавчины. Если этого не сделать, то шумка не приклеится либо сразу отвалится.
- После зачистки поверхность протирается салфеткой, смоченной удалителем жира.
До того, как универсальную шумоизоляцию капота клеить на подготовленную поверхность, её прикатывают. Для этого материал прикладывается к ровной части и с помощью валика обрабатывается.
Чтобы не ошибиться с вырезкой шумозащитного полотна, вначале выкраивается лекало из картона.
Перед снятием плёнки изделие прикладывается к обрабатываемому участку и проверяется в правильности измерений.
Этапы шумоизоляции под капот
Материал отклеивается в определенной последовательности в 3 слоя.
Шаг 1. Вначале идут поглотители вибрации. Надо учитывать, что в подкапотной зоне возникают большие температурные колебания. Поэтому шумозащитное полотно должно быть термоустойчивым. Лучше пользоваться теми видами, которые нагреваются при склеивании. Изделие со слоем фольги, например NoiseBlock Premium 6A, качественно отражает тепло от капота.
Оклеиваются лишь участки между ребрами жесткости. На сами реберные элементы не заходят, поскольку есть риск образования перекоса крышки.
Шаг 2. У второго слоя шумоизоляции капота дизельного автомобиля задача больше сохранить тепло, чем снизить шумы. Лучший вариант – использование Biplast Premium 15A или его заменителя. Важно, чтобы было алюминиевое покрытие.
Шаг 3. Третья прослойка – это фабричная шумозащитная деталь автомобиля. Если она была предусмотрена, надо вернуть её на своё место.
Материалы для шумоизоляции капота автомобиля вы можете купить в нашем детейлинг-центре. Кроме того, мы оказываем полный комплекс услуг по защите транспорта. Минимальная стоимость шумоизоляции дверей в Москве начинается от 3000 рублей.
